2024年5月现场公开课(第456-466期)

需求预测:供应链的第一道防线上海(5/18,周六);深圳(5/22,周三)

库存计划:供应链的第二道防线上海(5/19,周日);深圳(5/23,周四)

供应链管理:高成本、高库存、重资产的解决方案上海(5/17,周五);深圳(5/24,周五)

供应商管理:一个实践者的角度深圳(5/15,周三);深圳(5/25,周六)

采购的职能建设:从小采购到大采购深圳(5/16,周四);深圳(5/26,周日)

详情请垂询助手党琪:182 1756 2014(微信同)。

车联网、电商和传统制造业的供应链

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车联网、电商和传统制造业,看上去是那么不同,但采购和供应链面临的根本问题却非常一致。电商的"两头难"、车联网企业的从1N、传统制造业的采购增值,解决方案都可在供应链管理上找到答案。

过去一年多来,我三分之一左右的时间在国内,一边培训、咨询、拜访客户,一边准备更多的案例和写作素材。7月的最后一周,还有8月的第一个星期,是我今年第4次回国。

这次要培训一个新兴企业,车联网的领军者。这企业的创始人很有特点,人称车联网的乔布斯,"比所有的互联网者都理解汽车、比所有的汽车从业者都理解互联网"。当然啦,跟乔布斯一样,这位大学也没毕业,但企业很成功,不管是业务模式还是产品开发。先是成功打入一个大型本土车厂,成功地实现从0到1的转变;现在要把产品供给N个车厂时,遇到了很多新兴公司都遇到过的麻烦:业务量大了,反倒成本做不下来、速度做不上去、库存也是居高不下。从0到1,考验的是设计;从1到N,考验的是供应链。所以这是个供应链运营的问题。解决方案呢,前端需要推动标准化,控制产品的复杂度,因为复杂度是成本的驱动器;后端需要选好、管好供应商,因为百分之七八十的增值活动发生在供应商处;中间需要提高供应链计划,因为计划是供应链的引擎,很多问题貌似没做到(执行), 其实是没想到(计划)。这就是三管齐下提高供应链运营。我有成套的方法论,已经给差不多20个公司培训、咨询过,也是我的下一本书的核心。

我还要拜访一个全球五百强在中国的采购中心(IPO)。这个IPO的挑战是,在寻源找供应商外,如何才能给总部增加更多的价值?这更多的价值,其实就是从采购扩展到供应链,从管理供应商延伸到管理供应链。寻源处理的主要是关系层面的问题,比如找供应商、谈判、签订合同,以商务问题居多;供应链管理则更多地介入运营层面、落实到执行细节,比如产品流、信息流和资金流的管理,而且需要更深入地介入计划,因为产品流、信息流和资金流是由计划驱动的。这时候,首当其冲的就是员工的能力问题:寻源人员的强项不是计划,他们在管理产品流、信息流和资金流上也不是专家。加强员工在这些领域的能力,就是我给这个全球公司定制培训的核心。

此外,我这次还要见几家电商,包括北京的品悦阳光、上海的美丽说、广州的酷漫居。对这些电商来说,虽说商业模式上有创新,但运营上面临的还是供应链老挑战,简单地说就是"两头难":前端难在计划,比如决定把几千、几万种单品放在哪个库里、库存水位设多少,确保一定的有货率,同时维持一定的库存周转率,是个典型而艰巨的计划问题;后端难在执行,即选择合适的供应商、把供应商绩效管理好----除非是厂家自销,电商走的都是轻资产之路,生产增值活动依赖供应商。电商是个新行业,员工普遍很年轻,特点是强于业务模式创新,但弱于供应链运营,不管是前端的计划,还是后端的供应商管理,都做得不是尽善尽美。而他们的风险呢,还是死于库存。这几年培训、咨询过一些电商,从根本的方法论上,供应链的需求计划、库存计划、采购计划仍然适用于他们;而我的供应商管理五步流程同样可以帮助电商选好、管好供应商。万变不离其宗。有些电商,特别是新兴的电商,喜欢向知名电商学习供应链管理;其实要说真正的方法论,还离不开那些在制造业、零售业经过几十年验证的实践。

5月供应链系列现场公开课

围绕我的系列畅销书,我设计了五门精品课程,2024年5月份(第456期-466期培训)正在报名。


  1. 需求预测:供应链的第一道防线上海(5/18,周六);深圳(5/22,周三)
  2. 库存计划:供应链的第二道防线上海(5/19,周日);深圳(5/23,周四)
  3. 供应链管理:高成本、高库存、重资产的解决方案上海(5/17,周五);深圳(5/24,周五)
  4. 供应商管理:一个实践者的角度深圳(5/15,周三);深圳(5/25,周六)
  5. 采购的职能建设:从小采购到大采购深圳(5/16,周四);深圳(5/26,周日)

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这个写得非常好,执行的源头在计划!

我之前从事电商行业,现在转型传统行业,感觉刘老师对电商这一段的评价一语中的,非常准确,感谢刘老师的无私分享!

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  • 郑全: 这个写得非常好,执行的源头在计划! 详细>>

关于此日记

此日记由 刘宝红 发表于 2015-07-27 07:56July 27, 2015 7:56 AM

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