October 2010 归档

大公司与小公司

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21世纪初高科技泡沫破灭前后,供应链管理在美国炙手可热。一些一流的商学院陆续设立供应链管理的MBA,供应链管理也在"美国新闻"(US News)的MBA排行榜上单列出来。该专业的MBA们的就业热点有两个:顶尖咨询公司和采购额超过100亿美金的大公司。前者包括麦肯锡、埃森哲、科尔尼等,以及一些电子商务、ERP行业的顶尖企业。到这些公司做咨询工作,与大型客户的高层管理打交道,自然有很大吸引力,是典型的"金领"工作,如能进入,这人头上就有超人般的光环。后者即财富500强的公司,规模大,采购额高,供应商多,整合、节支都有做头,动辄省下千百万美金,真是"天高任鸟飞,海阔任鱼跃"。

我,不是我们

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一位首席采购官告诉我这么一个故事。他当年新到一个公司时,需要整体提升采购与供应链部门的水平,其中一项任务就是从外面招聘新鲜血液。该公司地处美国中部,属于那种前不着村、后不着店的地方,虽说是该州的首府城市,但上得了规模的公司屈指可数,除了他所在的那个公司外,就只有波音,那招人也就只能招波音的人了。面试的时候,当问到在波音曾经干过什么、取得过什么成就的时候,应聘者无不回答"我们"做过这,"我们"做过那,"我们"取得过这样那样的成绩。当进一步问道,那"你"具体干了什么呢?应聘者便开始支支吾吾,顾左右而言他。他的公司属于中型规模(三十亿美金左右),一个位置,比如商品经理,要负责很多内容。而波音等大公司的员工工作面太窄,很难有那样的"通才"。不得已,只能着眼于从公司别的部门选拨。

"福特做得尽善尽美"

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2002年以来,密歇根的Planning Perspective公司每年要做一个调查,研究六大汽车厂与供应商的关系,还制定一个指数,叫OEM-Supplier Working Relationship Index(WRI)(汽车大厂与供应商工作关系指数)。这个指数越高,表明大厂与供应商的关系越好,反之反是。该指数的统计对象为美国三巨头(通用、福特、克莱斯勒)和日本三巨头(丰田、本田、日产)。自2002年这一指数统计以来,丰田和本田就交替垄断了头两名,通用和克莱斯勒则一直把持着倒数第一和第二的宝座。这没什么新奇。新奇的是2010年的指数。

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  • 徐朱伟: 集中采购,首先我们先是在产品的标准化上下功夫,尽量的把各分子公司的产品标准进行有效统一,确定好标准和量,再统一的按照年度的预测量来开发符合的供应商 详细>>
  • 王婷婷: 没用计划软件,需求预测还处在由销售提报出货计划的粗放管理阶段--化工行业财务。 详细>>
  • 严博明: 是的,临时抱佛脚,不如平时多烧香。 详细>>
  • 王国辉: 上帝只救自救之人! 详细>>
  • 王国辉: 中国有句老话“门当户对”,甲乙双方的合作犹如夫妻,为什么在一起?终究还是“相敬如宾、好聚好散”。在没有利益基础上的合作都是不干正事! 详细>>
  • 王国辉: 供应链管理我认为都是协调、平衡各方利益诉求。 详细>>
  • 刘宝红: 预计2020年3月上架。 详细>>
  • Rudy: 这本书上架了吗? 详细>>
  • 刘江艳: 该“集中采购”还是“分散采购”,要根据采购目的、制定灵活的采购策略,核算采购成本,不能“一刀切”。 ---------------------------------------------------- 提供北京仓库托管、电商物流服务、刘江艳13651006351(微信同)。 详细>>

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