2025年5月现场公开课(第519-528期)

采购和供应商管理:一个实践者的角度(1天)深圳(5/14,周三);上海(5/21,周三)

供应链管理:高成本、高库存、重资产的解决方案(1天)深圳(5/15,周四);上海(5/22,周四)

供应链的三道防线:需求预测、库存计划、供应链执行(3天)深圳(5/16-5/18,周五、六、日);上海(5/23-5/25,周五、六、日)

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供应链战略不能基于"以防万一"

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全球新冠疫情大流行期间,芯片遭遇了行业性短缺,供应链的交付问题重重。再加上中美贸易战,供应链中断的风险大增。就不时就看到一些文章,说just in time(分秒不差)的那一套过时了,企业得围绕just in case(以防万一)来构建供应链战略。

以just in time为代表的精益制造,通过降低库存、减少冗余来降低成本,是保持企业成本竞争力的典型做法。但是,库存太少,冗余也没了,成本是做下来了,但没了缓冲,just in case 的"黑天鹅"事件一来,供应链中断的风险就大增。

平常业务下("平时")重视成本,灾难发生时("战时")速度重要。前者要求典型的经济型供应链,后者要求典型的响应型供应链。而供应链的两难困境是能做便宜的做不快,能做快的做不便宜----能帮你熬过战时的,不一定能熬过平时;能让我们熬过平时的,不一定能熬过战时。对于两难,我们的解决方案不是取舍,而是平衡。

一窝蜂地从Just in Time(分秒不差)到Just in Case(以防万一),只能说是脑残,一定是一帮不干活人的主意。比如为了应对just in case,就放弃just in time的各种做法,堆置大量的库存和产能。那样的话,你就根本等不到战时,早都由于成本缺乏竞争力而被淘汰了。你必须平衡,两者兼顾。那就是回归基本面,比如练好计划、执行的内功,适度分散、能力备份等。

比如丰田汽车适度建立关键芯片的库存(放在供应商那里),适度参股重资产(比如控股日本的MPU芯片公司),都是在优化just in time的精益做法,由原来精益至上,变得更加平衡,通过适度冗余来更好应对业务多元化、全球化过程中的供应链中断风险。但代价是加剧了库存周转率的持续走低,固定资产周转也呈现类似趋势(如图)。

丰田汽车的库存和固定资产周转率

数据来源:YCharts.com

但是,这只能说是个例,前提是丰田汽车的管理和盈利能力,以及在行业的地位,不能当作普遍实践。试想想,如果一个企业的设计变更无序,需求管理薄弱,那么建一堆这样的库存,设计变更、需求变更带来的库存风险可能要了命。同样,如果毛利就那么几个点,企业也很难承担额外的库存成本。

再比如三星的垂直整合,芯片、显示屏等自制,其优势是供应链管控力度强,短缺时的保供优势明显。但在产能过剩的平时,却会要了你的命。就拿2023年第一季度来说,三星电子发布了收益指引,预计营业利润将同比下降96%,乃至计划缩减存储芯片的生产。我们看到的是贼吃肉,看不到的是贼挨打。所以,不能一到短缺,就轻率地把垂直整合奉为圭皋

要知道,垂直整合更多是产品生命周期早期的响应型措施,速度能做快,成本则做不低,需要差异化的产品优势来把高成本转移到需求端。一旦成熟产品了,产品的差异化优势有限,竞争更加激烈,毛利大幅下降,垂直整合的高成本就成了大问题。比亚迪的投资回报多年斗不过银行存款利息,跟垂直整合度高不无关系。

对一般的企业来说,练好内功,打好基础,把基本的事情做到位,或许就是最好的以不变应万变了。比如拉通销售与运营,提高计划的准确度;选好、管好供应商,有效驱动供应商快速响应;全国,全球寻源,供应网络适度冗余和备份。毕竟,just in case的灾难就如熊追来,我们的目标不是比熊跑得快,而是比同伴跑得快----这些基本功可以助力我们比同行更可能在恶劣环境下生存下来。

25年5月供应链系列现场公开课

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  1. 采购和供应商管理:一个实践者的角度(1天)深圳(5/14,周三);上海(5/21,周三)
  2. 供应链的全局观:高成本、高库存、重资产的解决方案(1天)深圳(5/15,周四);深圳(5/22,周四)
  3. 供应链的三道防线:需求预测、库存计划、供应链执行(3天)上海(5/16-5/18,周五、六、日);深圳(5/23-5/25,周五、六、日)

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此日记由 刘宝红 发表于 2025-02-28 21:30February 28, 2025 9:30 PM

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