关于作者 分类中的最新日记

我想写本什么样的书

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2005年,我开始写"供应链管理专栏"(www.scm-blog.com),到现在已经14个年头了。先后写了600多篇文章,长短不一,讲的都是些供应链实践中的事。"供应链管理专栏"也成长为备受欢迎的专业网站,如果你百度或谷歌"供应链管理"的话,这个网站会在第一页出现。对于一个没有做过任何推广的网站,这完全是千百万读者频繁访问的结果。

我回答不了的问题

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十几年来,我接到过很多读者的问题,大多是关于供应链管理或者职业发展。我很喜欢这些问题。老实地说,我从这些问题中学到的,远比提问者要多得多。不过,有几类问题我没法有效回答,所以这里一并解释。

2018这一年

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2018年是特殊的一年。我很高兴我仍旧是个作者,没有变成生意人,主要表现在下面3个方面。

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供应链的大多问题,表面上看是因为执行没做到,实质上是计划没想到。客户交付差,库存周转慢,运营成本高,问题虽然看上去各不相同,但解决方案都很一致:供应链的三道防线。无论是生产制造业,还是零售、电商、服务业,莫不如此。

这是程晓华先生为我的新书《供应链管理:高成本、高库存、重资产的解决方案》写的推荐序。

2016年5月,我的新书《供应链管理:高成本、高库存、重资产的解决方案》面世了。自出版以来,就与我的第一本书《采购与供应链管理:一个实践者的角度》一道,占据供应链管理畅销榜的前两位。这里是我自己写的序,在此与大家分享。

车联网、电商和传统制造业的供应链

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车联网、电商和传统制造业,看上去是那么不同,但采购和供应链面临的根本问题却非常一致。电商的"两头难"、车联网企业的从1N、传统制造业的采购增值,解决方案都可在供应链管理上找到答案。

"供应链管理专栏"在百度首页

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谢谢大家的厚爱,"供应链管理专栏"(www.scm-blog.com)在百度搜索中最近一直出现在首页。

当你百度"供应链管理"时,第一页的最上面是广告,接下来排在第三的就是"供应链管理专栏"(截图见后)。这主要得益于两点:(1)阅读量(7月份做统计,每年有230多万的点击量);(2)发表文章的数量和频率(现在有约400篇文章,仍以每周1到2篇的速度增加)。谢谢大家的厚爱。这是我的专栏,也是大家的专栏。欢迎推荐给更多的朋友,让更多的人受益。谢谢。刘宝红,2014年8月7日与硅谷

写作就如呕吐

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上周去参加Guy Kawasaki的讲座,内容是如何成为一个作家、出版家和创业家。Guy出生在夏威夷,是日裔。他在硅谷是个传奇式人物,原来是苹果的首席风险投资家,后创立了一个风险基金,还有一个叫Alltop的网站。这些在硅谷也不算什么,但值得称道的是,他还写了12本书,包括几本畅销书,成为一个thought leader,影响着千百万人。他在讲座上讲到,写作就如呕吐,挺有借鉴意义。

《采购与供应链管理:一个实践者的角度》自从1月下旬面世以来,在当当网连月居运营管理类畅销榜榜首。前两天跟出版社联系,他们说已经重印了,确保供应不会中断。很高兴,非常感谢大家的厚爱。

看过这个排行榜的朋友或许会注意到,排行前10的书籍中,8本为翻译或者编著;在前20中,只有4本标着"著"。"编著"也有很大的价值,但与"著"的区分很大。一个国家,不能光靠东拼西凑别人的东西、只做"拿来主义"。这从一个侧面也说明我们自主创造知识产权的缺失。
我看到很多读者的留言、Email,表扬的、批评的,都很中肯。如果感兴趣的话,请到网上,共享你的读后感,分析该书的优缺点,一方面帮助更多的读者更好地理解此书,另一方面也为今后再版时提供宝贵的修改意见。
这里是本书在当当网的链接。这里是卓越网的链接

快速换模

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精益生产上有一个概念,叫快速换模,也叫快速换产,由丰田汽车率先导入,旨在大幅降低生产模具的转换时间,很快从生产一种产品转换到生产另一种产品。对于非生产环境,同样有切换的问题。例如从一个任务切换到另一个任务、从一个项目切换到另一个项目等。人在办公室里,很多时间都花在切换过程中。例如刚到办公室,查邮件、看新闻、喝茶,半个小时就过去了。开完会,回到座位,又是一个类似的启动过程,一二十分钟就没了。刚深入一件事,突然电话铃响了,打断几分钟,重新启动又是成十分钟。白领的一天其实都被打成碎片,能否很快切换并进入状态,是提高效率的关键。

我的书

| 评论(47)

书名已定,《供应链管理:一个实践者的角度》 (Supply Chain Management: A Practitioner's Perspective)。

由机械工业出版社出版,现可在卓越网上预订,点击此处
谢谢大家的厚爱。从07年到12年,断断续续四五年。原想是很容易写的一本书,谁知竟这么难产。

分析和直觉

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这是针对规划职能写的,但也有其广义,适用于多种职能。感兴趣的继续阅读

征集书名:几个选项

| 评论(61)

谢谢大家踊跃出谋划策。这里有几个选项,请大家评定优劣。如有新的建议,请不吝告知。

供应链管理专栏:一个实践者的手记
供应链管理专栏:一个实践者的札记
供应链管理专栏:实践的智慧
如留言请点击此处。如电邮请发邮件到bob.liu#ChinaSCservices.com(用@代替#)。多谢。

征集书名

| 评论(20)

我的书也整理得差不多了,主要是在"供应链管理专栏"的基础上深化而成。语言风格与"供应链管理专栏"非常一致。结构灵活,由一系列文章和案例组成,相互独立但又有机组合,适于跟大家一样忙的职业人士阅读。

这本书从开始就是大家的书。没有各位读者的反馈和鼓励,我不可能写成这么多文章,自然就不会结集出版了。既然这baby是大家的baby,那就由大家来给取个名字。请留言或发Email给我,先行谢过。
书的暂定名、目录和前言见附件
如欲留言请点击留言,如欲发Email请电邮bob.liu#ChinaSCservices.com (用@取代#)。

都是老问题

| 评论(8)

几年来,屡屡有人问起供应链管理的影响,言下之意是都供应链管理时代了,是不是该"咸与维新",天下大同,商业游戏规则得重写,供求关系得重新洗牌,单赢变双赢。实际上,困扰工业界的仍然是多年的老问题,例如"牛鞭效应"、供求关系、积压与短缺等。就拿双赢来说,经济环境优裕、人人有得赚的时候,双赢好说;一旦眼前的骨头就那么一根,有了黄狗的就没有黑狗的时候,上演的八成还是弱肉强食的老戏。

百度搜索结果

| 评论(15)

昨天到百度上去搜索"供应链管理",发现本网站在搜索结果中列第五。排在前面的四个看上去大都是付费广告。

"供应链管理专栏"的排位能那么高,全靠点击量和内容的专业性,包括文章本身和留言的质量。

我想该网站还可以做得更好,让更多的人受益,如果能在下面几个方面得到大家的帮助的话:

上海座谈

| 评论(11)

我计划在7月份回国,先到上海,再到深圳(或东莞),然后到北京。

感谢"采购沙龙"、MFG.com、中国采购与物流管理联合会等的邀请和帮助,我将在上述三个城市参加他们主办的交流座谈会,与大家探讨采购与供应管理在美国的发展和现状。届时还有多位同仁就多个主题做精彩演讲。如果感兴趣的话,请参加。详细内容见下文及海报

我想写本什么样的书

| 评论(35)

最近一直在整理案例和几年来写的文章,想写成一本书,一本比较别致的书,讲供应链和供应商管理。进展挺快,已经整理了近十个案例,两三万字,二三十页。算是开了个头。不过也花了两三个月,100多个小时了。

我想不为写书而写书。我在工业界做事,不想做学者,用不着评职称,写书、写文章纯属兴趣。就如我在程晓华先生的书的书评中所说,写书也不是因为经济因素:投资回报太低。而且一旦带上功利,写的东西就不自然,就如给鸟儿的翅膀系上黄金。

书评:《制造业库存控制技巧》

| 评论(15)

专卖店难开,只卖一种品牌、型号的专卖店更难开。这得对自己的产品有十足的信心才行。供应链管理行业,程晓华先生就是这样一个开专卖店的人:不管是培训还是咨询,他只做库存控制,而且只做生产制造业的库存控制。供应链管理这么热火,自我标榜啥都能对付的供应链专家满英特网都是。像程先生这样专心致志的人,前后成十年浸淫在生产制造行业,钻研库存控制理论,解决库存控制问题,身体力行,写文章,做培训,写书,不多。这不,十年面壁终破壁,程先生的《制造业库存控制技巧》终于面世了。

2007这一年

| 评论(15)

不知不觉中,供应链管理专栏在2007年的点击数逼近60万,硅谷客也超过40万。100万的点击数意味着读者有100万次的机会接受我的影响,不管是做事还是做人。这也是实现我影响100万人的目标的一个重要里程碑。

为什么写"供应链管理"博客?

| 评论(28)

设立一个关于供应链管理的专栏的念头由来已久。在2005年前半年,我就开始断断续续写文章,保持一周一篇的速度,把自己过去几年积累的知识、经验总结下来。很多经验都是在失败中得到,不管是自己还是别人的。同类的错误可不必再犯。同类的经验可不必再从头去积累。

读者调查

| 评论(109)

这个专栏已开通半年,我写的文章超过100篇,读者超过10000,但有联系的,不管是通过电子邮件还是在专栏问答,仅在100左右,占整个读者群的1%左右。

我想了解一下99%的读者的情况。做个个人简介吧。告诉我你做什么、在什么城市、什么行业/公司、是什么年龄段、采购什么产品(如果你是采购的话)、采购额有多少等。也告诉我你工作中最头痛的一件事。如果你不原意透漏相关信息,请不要勉强。如果你想继续做个隐形读者,我也不勉强。只要我的文章能对你有正面影响,我就很高兴。

请点击"读者评论"留言。大家竞赛一下,看能有多少简介。

【笔者注】不知不觉中,已经有近100人留言。不难看出,读者群非常广泛、年轻、学历高。不出十年,这些人中的不少人将步入公司中高级管理层。我希望本专栏能给大家带来正面影响,从而提高未来国内的供应链管理。对那些留言的,我想表达衷心的感谢。同时,希望更多的朋友介绍自己。
2008年1月26日。

畅销专著

  • Supply chain management: high cost, high inventory, heavy asset solutions

畅销经典

  • Purchasing and Supply Chain Management

最近评论

  • 刘宝红: 第一个问题,要提前做预测,驱动供应商建库存。第二三个问题,可看我的书《采购与供应链管理:一个实践者的角度》(第三版)。 详细>>
  • sunny: Hi,刘老师 我目前就职于一家汽车零部件企业,任职于采购部门中的生产采购,平时处理量产采购事宜,但我有以下几点疑问还望帮忙解答: 1.针对国外供应商,我们的量一旦上涨,而供应商的量就跟不上,原因是设备和原材料短缺,如何更好的解决这一类问题? 2.针对合作度不是很好的供应商,有哪些措施可以更好的管理供应商? 强硬施压是否会有适得其反的效果? 3.身为采购,是连接公司内部与供应商的纽带,但如何处理好供应商与公司内部的利益冲突呢?可否有相关的书籍推荐? 非常感谢以及期待您的答复,谢谢。 详细>>
  • 何军妮: 刘老师,我看过你的三本书(绿皮书正在看)。您的“要点”让我醍醐灌顶、很多案例非常的接地气。期待您的“药方” 详细>>
  • 彭红: 非常赞同您的这个解释 详细>>
  • 刘宝红: https://scm-blog.com/2018/10/post-16.html 详细>>
  • 刘宝红: 我在写一本电商的供应链管理,主要是计划领域,比如需求预测、安全库存设计、补货等。 详细>>
  • Libo: -------- 机械与汽车的技术性知识并是最重要,因为物流、采购和供应链要求有对产品的基本理解即可。 重要的是专业知识,即供应链领域的那些基本课,包括运营管理、物流管理、生产控制、库存控制、采购管理等。我有一个书单,可以考虑上那些课。 ------- 刘老师,请问这个书单在哪里可以找到,谢谢 详细>>
  • Grant: 22岁,本科毕业回国,我虽已有职业规划,但找工作处处碰壁。还有几个月就到23,很伤心。 详细>>
  • Henry Sun: 刘老师,期待您的分享,计划确实存在很多不确定性,很难有一个放置四海皆准的通用方法。不同的实际案例有助于我们计划人员对号入座。我们是一家做供水设备的厂商,产品线看起来不多,但产品因为客户的非标需求,重复性非常低,有的是外壳材质有要求,有的是过水材质有要求,有的是电机品牌有要求,这些一种产品就衍生出几十种产口型号出来,还好我们只有组装,没有铸造,机加等加工过程,即使如此,计划也是非常难做,物料通常是准备了这个,少了那个,配套率不到50%。铸件的供应商也是叫苦连天,因为一两个,十个八个的需求数量开炉无法开,要凑一批才能开炉,这样,交货期常常很长,这些又不俱备预测性(或者没找到方法),所以,我们也与前段设计开发部门一起做产品标准化工作,尽量减少材质的变化,比如以高代低,去低存高,减少SKU来让供应商协同备库。不过这些措施需要时间,一是市场部门要核算成本,二是供应商要准备材料,三是内部基于不同材质的用量计算将来的需求量,目前正在推进中,期待供应商交货有所改善。您怎么看? 详细>>
  • Gary: 购买过您的(采购与供应链管理)这本书,认真看过,有了更系统的学习,思路比之前清晰了很多。我在职的岗位是商品管理,成品零售渠道的采购和供应管理工作,不知道您怎么看待零售渠道的供应链管理,有没有相关书籍推荐。 详细>>

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