行业动态 分类中的最新日记

【转发】电商之死,始于库存

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很好的一篇文章,是干过活的人写的。 后面几十个跟贴,也是见仁见智。http://bbs.paidai.com/topic/15392

从运营和供应链的角度出发,库存是表象。如果不三管齐下缩短运转周期、降低变动和减少人为因素,库存永远不会得到控制,就如我在《库存就如打不死的妖怪》一文中所阐述的。从这个角度讲,《电商之死,始于库存》一文及跟贴鲜有切中实质的。

在飞机制造行业,传统上是主机厂负责设计、供应商按图加工、主机厂组装整机。例如对空客380来说,空客设计了零部件的图纸、制定了技术规范以及各模块之间的详细接口,供应商按图加工,空客采购零部件,并组装成机。在这种模式下,供应链关系为竖向为主,由主机厂负责管理、协调各供应商之间的关系,供应商之间的平行联系很薄弱。在梦想787上,波音则采取了不同的模式,它委托一级供应商设计、生产子系统,而自己则承担系统集成者的角色。例如机翼就委托给日本的重工三巨头富士、三菱和川崎,由它们负责细化设计、组装和整合,然后运到波音做最后组装。在这种模式下, 波音与供应商之间的竖向沟通、交流很频繁, 供应商之间的横向合作也很紧密。例如就机翼而言,日本三巨头各做一块,波音制定了模块之间的粗略搭接规范,而细节则由供应商们协作制定。这要求供应商不但要有先进的技术能力,而且要有不错的管理能力。

失去日本制造的日子里

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在《商界评论》2011年第4期上看到《失去日本制造的日子里》,很有感触。三个记者合写,看得出是下了很多功夫,写得很有水准,很专业,挺准确地阐述了日本在全球供应链中的地位。

Flextronics要买Solectron

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刚在美国《采购》杂志上看到这则消息:合同加工业的两大巨头Flextronics和Solectron要变成一个公司。前者总部在新加坡,后者在硅谷,离笔者所在地十几分钟的车程。两个公司属于合同加工业的第一和第二(从营业收入而言)。

Wal-Mart对供应商的产品包装动刀

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现在的消费品包装越来越复杂,带来很多不必要的麻烦:(1)消费者得花很多精力去打开,有些甚至损坏里面产品,导致退货;(2)供应商成本提高,水涨船高,最终价格提高;(3)消费更多的资源,造成环保压力。尽管花里胡哨的包装可能为生产者带来更多的销售额,但却造成整个供应链的成本升高。这也是Wal-Mart为什么决定到2013年把花在包装上的钱降低5%,本公司节省34亿美金,供应商节约110亿美金。

福特汽车大幅增加中国采购额

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福特汽车最近宣称,计划在2007年在中国采购25到30亿美金的汽车零配件。此计划是到2010年节省60亿美元的重要一环。

据称三星在台湾计划采购30亿美金

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欧洲采购论坛(www.europeanleaders.net)报道,三星电子在十月中旬遣送50名采购主管,到台湾采购IT方面的东西。据台湾公司估计,三星电子计划在2007年在台湾下30亿美金的订单,高于2006年的25亿美金。主要采购对象包括LED, LCD关键部件,TFT, LCD半导体等。

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  • Purchasing and Supply Chain Management

最近评论

  • 刘宝红: 指标方面,还是那些,比如成本、交付、质量等。 详细>>
  • Tracy: 刘老师您好,我刚入职一家供应链管理服务公司的IT部门,主要负责数据分析方面,但是公司涉及的方面非常广,像贵金属、塑化,棉纺都在做。比如像棉纺产业,公司有源头的农资物料采买,供给棉花种植户,再从棉花种植户采购棉花供给下游纱线厂,然后再采购纱线厂的纱线,通过自己的物流和仓储(也包含第三方仓库)给下游的生产厂家供货,下游付不起款的厂家,公司可以垫资但是收取年利息。同时公司还有自己的社会化网络货运平台。像这样做服务的供应链公司应该去关注他的哪些指标呢 ,目前感觉东西非常杂很乱,没有头绪。 详细>>
  • blaczar: 很多上下游扩展的公司,应该都进行过类似评估把?这个模型能否有效避免错误,值得考量。 详细>>
  • 刘宝红: 改变不了的话,换个公司也是一种选择。 详细>>
  • Fang: 刘老师您好: 我在一家中外合资的生产制造企业中从事采购工作,属铁路行业。在2020年无意中读到了您的几部著作,里面描述的诸如供应商管理和计划、库存、交付等问题和我日常工作中遇到的非常相似,提到的一些理念和解决方案令我感觉打开了新世界大门。可是书读完后又有些困惑:随着公司的发展,当下也遇到越来越多的瓶颈问题,正巧您的书中都有所提及,并且理念和方法我个人非常认同,很想在公司推广。但是公司成立20几年,也一直有一套自己的方法,是国有企业的保守风格,很难说接受书中理论会不会“水土不服”。同时个人职位也较低,人微言轻,新理念推广起来也是非常困难。不知您是否能在这方面给我一些建议,我可以做些什么。谢谢您! 详细>>
  • 刘宝红: 抱歉,我对您了解不多,不敢误导。您可看这篇文章:https://scm-blog.com/2019/02/post-102.html。 详细>>
  • 拉什福得: 刘老师您好,本人从事招标代理多年,一次无意中了解到您的供应链管理知识,觉得前景不错,也符合我在原有招标采购领域的转型。如果我要转型的话,应该如何入门?可以选择哪些类型的企业?感谢指教。 详细>>
  • 张瑞阳: 对于大公司而言供应链最大的成本是管理成本,所以价格采用整体最低,但是对于小公司可能产品价格才是最大的成本,所以小公司可以采用或者推广集采模式么? 详细>>
  • Allen: 读过MBA的人是理智的,他们用各种模型计算清楚了创业的九死一生,也就没有勇气去创业了,反倒是带有点情怀的人愣着干,结果就干出来了。创业者是明知山有虎偏向虎山行,创业后就需要MBA这种人来守江山了。 详细>>
  • Allen: 近年来,技术的更新迭代放缓,所以只能从模式上创新,模式确实是新瓶装旧酒,但是模式赚钱啊。 但是我们做事的人,还是得从本质上出发,立足于根本问题,才能找到更好的解决方案。 所有的问题都有深入浅出的解决方案,如果没找到,那是因为我们对该事物的认识还不够。 详细>>

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