貌似没做到，实则没想到

这些年来，我每年拜访、服务几十家本土企业，他们的年度营收上至千亿，下至几千万、刚过亿，规模大不相同，问题却惊人地相似：供应链的成本做不低，交付做不快，库存水平居高不下。这些问题，表面上看是供应链的执行不到位；但仔细探究，根源却都离不开计划，比如需求预测变动频繁，紧急需求频发，给供应链没有足够的响应时间等。

细究这些企业的供应链，发现很多共性的组织、流程和系统问题。比如虽然规模很大了，很多企业却没有独立的需求计划职能，需求计划由销售、采购甚至老总兼任；库存水位一刀切，统一设成一定天数的用量，一边是短缺，一边是过剩；信息系统落后，BOM、库存和主数据准确度低，物料需求计划MRP没法跑，员工大量的时间花在本该由信息系统做的事情上。

于是供应链的成本越来越高，库存越来越多，但客户服务水平却不见改善；企业的生意越做越多，钱却越赚越少；或者说账面上赚了，却都赚到库存和产能里去了。这些问题，表面上看是执行不到位，但解决方案呢，则必须从计划，或者说供应链的三道防线着手：

1.所有的预测都是错的，但错多错少可不一样。如何有效对接销售和供应链，制定"准确度最高的错误的预测"，提高首发命准率，这就是需求预测，也是供应链的第一道防线。

2.预测不准怎么办？那就得靠第二道防线，设立安全库存，应对需求和供应的不确定性。如何科学合理地设置库存水位，兼顾客户服务水平和库存周转率，是库存计划的核心任务。

3.需求预测错了，安全库存不够用，那就得靠供应链执行来弥补。这就是供应链的第三道防线，比如加急赶工，压缩响应周期；整合供应商，集中采购额，驱动供应商更快响应等。

需求预测、库存计划和供应链执行是供应链的三道防线

供应链的三道防线就相当于一条河的三道防洪坝：需求预测是第一道防洪坝，希望能把百分之七八十的洪水拦住，拦不住的就溢出来，进入第二道堤坝；安全库存是第二道堤坝，希望把百分之一二十的洪水拦住，拦不住的就溢出来，进入第三道堤坝；供应链执行是第三道堤坝，用来对付那百分之五到十的洪水。这是良性的三道防线。但在实践中，计划上的先天不足，导致这三道防线没法建好，出现结构性的问题，给供应链执行带来莫大挑战。

最常见的问题就是需求预测准确度太低，第一道防线习惯性地失守，需求的"洪水"一来就冲垮，那作为第二道防线，安全库存自然就顶不住，导致所有的"石头"都落到执行者的头上，供应链就不可避免地陷入救火模式。而计划呢，就不得不花费大量的精力来管理供应，比如催货加急，导致花在需求预测、库存计划上的时间更少；计划上的资源投入不足，导致需求预测和库存计划做得更差，给后续的执行带来更多问题，陷入恶性循环。

我到过很多行业，比如家电、手机、汽车、大型设备、快速消费品、零售贸易、纺织服装、跨境电商和新零售，发现他们的业务区别很大，但供应链的问题却惊人地相似，而解决方案都能在供应链的三道防线上找到答案。于是我就开始总结这些行业的共性，提炼、完善供应链的三道防线方法论，并在此基础上写就本书，希望能够帮助更多的企业和职业人。

三道防线的内容非常广泛，本书的重点是计划，即需求预测和库存计划，兼顾供应链执行。当然，如果认为本书只是写给计划人员看的，那就大错特错了。计划的本质是三分技术、七分管理。我们的一大误区呢，就是过于强调计划的技术特性，而忽视其管理本质，这也是导致供应链计划做不好，大错特错频发的一个根本原因。

对很多企业来说，营收在快速增长，产品的生命周期越来越短，显著改变需求的手段越来越多（比如社交媒体、网红），计划上也越来越容易出现灾难性的失败。本书聚焦计划的"七分管理"，通过系统的管理措施，旨在拉通销售和运营，整合跨职能的经验、数据和智慧，争取提高计划的首发命准率，避免大错特错。这并不是说数据模型和数据分析不重要：我还有一本书，书名为《需求预测和库存计划：一个实践者的角度》，聚焦计划的"三分技术"，更详细地介绍需求预测的模型、库存计划的详细公式等，力争做到"精益求精"，建议与本书配套阅读。

摘自《供应链的三道防线：需求预测、库存计划、供应链执行》第2版，刘宝红著。